DART CONTROLS計(jì)數(shù)器一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式，表內(nèi)有數(shù)字集成電路，它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太。
125DV200EB-29 
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15DVP
AC03-05S
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55AC10C
55AC10E
55AC15

151L-12C
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153L-25C
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125DV200EB
125DV200EW
125DV12EB

55AC15C
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MSC38A
ASP10
ASP40

如果UPS 要工作，在如此大的變化范圍里，UPS能否工作至關(guān)重要。如不能工作，只有轉(zhuǎn)電池，這樣一則電池并沒有用于真正的斷電，二則頻繁轉(zhuǎn)電池會(huì)影響電池的壽命。如果該UPS的轉(zhuǎn)電池裝置為繼電器，則對(duì)繼電器的損壞特別嚴(yán)重，大大增加了UPS的故障率。電壓保護(hù)等級(jí)（Up）：標(biāo)準(zhǔn)雷電脈沖擊穿電壓的峰值,在額定放電電流Isn下，受保護(hù)端的殘余電壓，對(duì)于電源系統(tǒng)避雷器而言，根據(jù)過壓分類保護(hù)水平?jīng)Q定其安裝位置；對(duì)于信息系統(tǒng)保護(hù)器而言，保護(hù)水平必須與欲保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備的兼容性相匹配．
151L-12C
151L-100C
153L-25C
153L-200C
151D-12C
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125DV200EB
125DV200EW
125DV12EB
125DV12EW
邏輯器件測(cè)試速度：邏輯器件測(cè)試速度是指測(cè)試儀每秒可向被測(cè)器件輸入端施加多少個(gè)測(cè)試向量（Test Vector），即TV/S，這是衡量測(cè)試儀性能的重要指標(biāo)，速度越快越好，表明測(cè)試儀的檔次越高，HN2000/MX好高可達(dá)610KTV/S（國(guó)外測(cè)試儀Pinpoint達(dá)10MTV/S，QT200達(dá)500KTV/S。）。該指標(biāo)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，不隨微機(jī)的檔次而變。該指標(biāo)的主要作用是解決同一型號(hào)但不同類型邏輯器件采用同一測(cè)試速度有時(shí)不能測(cè)試成功的問題。保護(hù)電平：保護(hù)電平是指當(dāng)給電涌保護(hù)器加一個(gè)幅值為額定放電電流的電沖擊后，在保護(hù)器出口出現(xiàn)的好大電壓。這個(gè)電壓將直接加在被保護(hù)的設(shè)備上。因此，為了達(dá)到有效的保護(hù)，電涌保護(hù)器的保護(hù)電平應(yīng)低于被保護(hù)設(shè)備能承受的好大電壓。
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