STEARNS電磁制動(dòng)器啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無(wú)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，則應(yīng)停泵栓查密封裝置。系統(tǒng)組成：機(jī)械本體：機(jī)械本體包括機(jī)架、機(jī)械連接、機(jī)械傳動(dòng)等，它是機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，起著支撐系統(tǒng)中其他功能單元、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作用。與純粹的機(jī)械產(chǎn)品相比，機(jī)電一體化系統(tǒng)的技術(shù)性能得到提高、功能得到增強(qiáng)，這就要求機(jī)械本體在機(jī)械結(jié)構(gòu)、材料、加工工藝性以及幾何尺寸等方面能夠與之相適應(yīng)，具有、多功能、可靠和節(jié)能、小型、輕量、美觀的特點(diǎn)。
8-002-580-05-30F
8-002-582-05-30F
5-02-5055-00
5-02-5056-00
5-42-5601-00-04
5-42-5601-00-14
5-42-5605-00-04
5-42-5605-00-14
5-42-5607-00-04
5-42-5607-00-14
5-42-5609-00-04
5-42-5609-00-14
5-42-5611-00-04
5-42-5611-00-14

4-7-72050-15-UC1
4-7-72050-15-UO1
4-7-42070-17-UC1
4-7-42070-17UO1
8-078-800-00
8-078-800-02
8-078-800-04
8-078-800-05
8-078-802-01
9-03-0030-00
5-04-0035-00-01B
5-04-0035-00-01C
5-04-0035-00-01E

5-04-0035-00-01J
5-30-0321-00-10H
5-30-0321-00-10J
5-30-0321-00-10L
5-47-0301-00
9-03-0078-00
9-01-0006-00
8-411-154-00
9-70-1001-00
8-455-006-00
9-03-0007-00
5-69-0035-00-10H
5-69-0035-00-10J
5-69-0035-00-10L

5-16-5150-00-01B
5-16-5150-00-01D
5-16-5150-00-01E
5-16-5151-00-01B
5-16-5151-00-01D
5-16-5151-00-01E
5-16-5153-00-01B
5-16-5153-00-01D
5-16-5153-00-01E
8-002-580-01-30F
8-002-582-01-30F
起重機(jī)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
http://m.yzf99.cn