KB Electronics調(diào)速器車載逆變器一般使用汽車電瓶或者點(diǎn)煙器供電，先將低壓直流電轉(zhuǎn)換為265V左右的直流電，然后將高壓的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?20V、50Hz的交流電。車載逆變器打破了在車內(nèi)使用電器的諸多局限。車載電源不僅適用于車載系統(tǒng)，只要有DC12V直流電源的場(chǎng)合，都可使用。車載逆變器充分考慮到外部的使用環(huán)境，當(dāng)發(fā)生過(guò)載或短路現(xiàn)象時(shí)將自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。車載逆變器的使用方法把車載逆變器插入汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)，插入時(shí)請(qǐng)檢查插頭與插座之間松緊程度。太松時(shí)把插頭部的兩邊彈片張開，然后插入點(diǎn)煙插座內(nèi)。確認(rèn)車載逆變器的電源指示燈是否發(fā)亮。把要使用的電器的電源插頭插入車載電源轉(zhuǎn)換器的插座內(nèi)。
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此外，國(guó)內(nèi)從20世紀(jì)50年始在工業(yè)爐窯上采用預(yù)熱空氣的預(yù)熱器，其中主要形式為管式、圓筒式和鑄鐵塊狀等形式換熱器，但交換效率較低。20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)先后研制了噴流式，噴流式，復(fù)臺(tái)式等換熱器，主要解決中低溫的余熱回收。在100度以下煙氣余熱回收中取得了顯著的效果，提高了換熱效率。但在高溫下仍因換熱器的材質(zhì)所限，使用壽命低，維修工作量大或固造價(jià)昂貴而影響推廣使用。
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煙氣余熱回收途徑通常采用二種方法：一種是預(yù)熱工件；二種是預(yù)熱空氣進(jìn)行助燃。煙氣預(yù)熱工件需占用較大的體積進(jìn)行熱交換，往往受到作業(yè)場(chǎng)地的限制（間歇使用的爐窯還無(wú)法采用此種方法）。預(yù)熱空氣助燃是一種較好的方法，一般配置在加熱爐上，也可強(qiáng)化燃燒,加快爐子的升溫速度，提高爐子熱工性能。這樣既滿足工藝的要求，后也可獲得顯著的綜合節(jié)能效果。
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