Dayton減速電機(jī)異步電機(jī)是一種交流電機(jī)，其負(fù)載時的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系。還隨著負(fù)載的大小發(fā)生變化。負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、雙饋異步電機(jī)和交流換向器電機(jī)。感應(yīng)電機(jī)應(yīng)用好廣，在不致引起誤解或混淆的情況下，一般可稱感應(yīng)電機(jī)為異步電機(jī)。普通異步電機(jī)的定子繞組接交流電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子繞組不需與其他電源連接。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用和維護(hù)方便，運(yùn)行可靠以及質(zhì)量較小，成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電機(jī)有較高的運(yùn)行效率和較好的工作特性，從空載到滿載范圍內(nèi)接近恒速運(yùn)行
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直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)是電氣調(diào)速自動控制系統(tǒng)的兩個重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調(diào)速采用交流電動機(jī),在運(yùn)行的電動機(jī)總量中,約90%都是交流電動機(jī)。在以往相當(dāng)長的一段時間里,由于實(shí)現(xiàn)交流變頻困難,價格貴,而且交流電動機(jī)中的同步電動機(jī)的調(diào)速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調(diào)速只限于異步電動機(jī)的變極、轉(zhuǎn)子回路串電阻等簡單的調(diào)速方式,無法與具有良好啟動、制動和調(diào)速性能的直流調(diào)速競爭。近20年來,隨著電力電子技術(shù)、大規(guī)模集成電路、計算機(jī)控制技術(shù)、矢量控制技術(shù)和各類變頻裝置的迅速發(fā)展和應(yīng)用,使交流調(diào)速系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動態(tài)響應(yīng)以及可在四象限運(yùn)行等優(yōu)良性能,可與直流調(diào)速相媲美。此外,交流調(diào)速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),尤其是在大容量場合優(yōu)勢為明顯。因此交流調(diào)速系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用,時至今日,交流調(diào)速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調(diào)速系統(tǒng)平起平坐的局面。
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