DART CONTROLS調(diào)速器調(diào)速過程接近終了時(shí)，滑閥已回到原來的位置，遮住了通往伺服油缸的油路，此時(shí)緩沖器和伺服活塞已停留在新負(fù)荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復(fù)原的作用，因此使A點(diǎn)帶動(dòng)緩沖器活塞相對(duì)于緩沖器油缸移向右方，回到原來位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。于是，AC杠桿上的各點(diǎn)都恢復(fù)到原來的位置，此時(shí)調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速復(fù)原而回到原來的位置。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就保持不變，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，動(dòng)作過程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。
125D-12C-K-1
125D-12C-K-5
125D-12C-K-7
125D-12C-K-2A
125D-12C-K-15B
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125D-12C-K-55G
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125D-12C-K-56H
125DV-C-K-1

721AC-E
721AC-IC
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C 
65E10E
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65E40
65E60
65E10-12

125DV200EB-29 
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125DV200EW
125DV200EW-29 
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15DVP
AC03-05S
55AC10 
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55AC10E
55AC15

服務(wù)器電源：服務(wù)器電源有兩種，一種是冗余服務(wù)器電源，一種是大功率電源。冗余服務(wù)器電源由兩個(gè)PC電源組合而成，兩個(gè)電源之間通過一些的電路進(jìn)行連接，在一個(gè)電源工作時(shí)，另一個(gè)電源處于備用狀態(tài)，當(dāng)工作的電源突然出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)備用電源能在很短的時(shí)間內(nèi)接替故障電源進(jìn)行工作，以防止服務(wù)器出現(xiàn)“宕機(jī)”現(xiàn)象。冗余服務(wù)器電源一般用在銀行、電信等不可“宕機(jī)”的部門，普通消費(fèi)者往往并不適合采用。
PU-4P
PU-20P
PU-40P
PU-2R
PU-4R
PU-20R
PU-40R
PU-10E
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PU-2E
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電臺(tái)電源輸入AC220V/110V，輸出DC13.8V,功率由所供電臺(tái)功率而定,幾安幾百安均有產(chǎn)品.為防止AC電網(wǎng)斷電影響電臺(tái)工作,而需要有電池組作為備份,所以此類電源除輸出一個(gè)13.8V直流電壓外,還具有對(duì)電池充電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，對(duì)電源可靠性、容量/體積比要求越來越高，模塊電源越來越顯示其優(yōu)越性，它工作頻率高、體積小、可靠性高，便于安裝和組合擴(kuò)容，所以越來越被廣泛采用。國內(nèi)雖有相應(yīng)模塊生產(chǎn)，但因生產(chǎn)工藝未能趕上國際水平，故障率較高。
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