KB Electronics調(diào)速器車載逆變器一般使用汽車電瓶或者點(diǎn)煙器供電，先將低壓直流電轉(zhuǎn)換為265V左右的直流電，然后將高壓的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?20V、50Hz的交流電。車載逆變器打破了在車內(nèi)使用電器的諸多局限。車載電源不僅適用于車載系統(tǒng)，只要有DC12V直流電源的場(chǎng)合，都可使用。車載逆變器充分考慮到外部的使用環(huán)境，當(dāng)發(fā)生過載或短路現(xiàn)象時(shí)將自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。車載逆變器的使用方法把車載逆變器插入汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)，插入時(shí)請(qǐng)檢查插頭與插座之間松緊程度。太松時(shí)把插頭部的兩邊彈片張開，然后插入點(diǎn)煙插座內(nèi)。確認(rèn)車載逆變器的電源指示燈是否發(fā)亮。把要使用的電器的電源插頭插入車載電源轉(zhuǎn)換器的插座內(nèi)。
此外，國(guó)內(nèi)從20世紀(jì)50年始在工業(yè)爐窯上采用預(yù)熱空氣的預(yù)熱器，其中主要形式為管式、圓筒輻射式和鑄鐵塊狀等形式換熱器，但交換效率較低。20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)先后研制了噴流式，噴流輻射式，復(fù)臺(tái)式等換熱器，主要解決中低溫的余熱回收。在100度以下煙氣余熱回收中取得了顯著的效果，提高了換熱效率。但在高溫下仍因換熱器的材質(zhì)所限，使用壽命低，維修工作量大或固造價(jià)昂貴而影響推廣使用。
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十二五建筑節(jié)能指標(biāo)有較大提高，北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計(jì)量和節(jié)能改造4億平方米以上，夏熱冬冷地區(qū)既有居住建筑節(jié)能改造5000萬平方米，公共建筑節(jié)能改造6000萬平方米，相比十一提出的完成北方采暖地區(qū)居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造5000萬平方米大幅提高。電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率提高2-3個(gè)百分點(diǎn)，與此前的節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃中提及的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能目標(biāo)變動(dòng)不大,變頻器、節(jié)能電機(jī)和VarSuv節(jié)能計(jì)算器依然是發(fā)展重點(diǎn)。變頻器市場(chǎng)空間足夠大，未來幾年仍將保持30%以上的復(fù)合增長(zhǎng)。
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