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 　　如果要求負(fù)荷變化時即要調(diào)速過程穩(wěn)定，又能保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速恒定不變（即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統(tǒng)的液壓調(diào)運(yùn)器?！　×硗?，調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時“飛車”，造成機(jī)械損壞。

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　　當(dāng)啟動時，在線直接起動（direct on line，簡稱DOL）的啟動器會直接將電動機(jī)接到電源。 

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　　自動的電動機(jī)控制器也可能包括極限開關(guān)或其他設(shè)備以保護(hù)機(jī)械?！　?fù)雜的電動機(jī)控制器可以精確的控制電動機(jī)的速度及轉(zhuǎn)矩，也可能是機(jī)械控制位置的閉回路控制系統(tǒng)中的一部分。

　　這種功率接口需要兩個控制信號，Uh為高壓有效控制信號，U為脈沖調(diào)寬驅(qū)動控制信號。

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　　當(dāng)電流不大時，VT1和VT2同時受控于走步脈沖，當(dāng)電流超過恒流給定的數(shù)值，VT2被封鎖，電源U被切除。
 

 
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