Dayton減速電機交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、應用廣，但特性上若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術(shù)才能達到。現(xiàn)今半導體發(fā)展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅(qū)動電機的性能。微處理機速度亦越來越快，可實現(xiàn)將交流電機控制置于一旋轉(zhuǎn)的兩軸直交坐標系統(tǒng)中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制并有與直流電機相當?shù)男阅堋?br/>4WT44
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根據(jù)工作原理的不同,交流電動機又分成交流異步電動機和交流同步電動機兩種。在國民經(jīng)濟的各個部門交流異步電動機的臺數(shù)占到交流電動機的80%以上,單在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域交流異步電動機也已占到90%以上的份額,。異步電動機所謂異步,是子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不同。定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速和電網(wǎng)頻率嚴格對應稱為同步轉(zhuǎn)速,所以轉(zhuǎn)差率就是定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速之差再除以定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速(同步轉(zhuǎn)速)。對于異步機,電機學沒有像直流機那樣利用理想空載轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速降來表達轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速的刻化是借助了同步轉(zhuǎn)速n1和轉(zhuǎn)差率S。然而作為電動機的一種,異步機轉(zhuǎn)速事實上同樣是由理想空載轉(zhuǎn)速n0和轉(zhuǎn)速降△n構(gòu)成的,這是由電動機機械特性的普遍規(guī)律所決定的,也是電動機轉(zhuǎn)速的普遍表達形式。
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