INTORQ電磁制動器BFK457-12特價
制動鼓破裂會使車輪制動失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。平衡制動；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動鼓體的機(jī)械強度不易破壞，破裂問題就迎刃而解。今后制動鼓以自然磨損報廢為主。使用期限超過原車制動器的三倍以上。
摩擦片不能浪費
原車制動器的剎車片；大接觸面不超過80%，而且兩蹄的磨損程度也不一致，以薄的一端到位后就全部換?？粗裰氐膱髲U片十分可惜。平衡制動器的接觸面自始至終是100%，而且磨損程度均勻，報廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計算，要多磨掉三分之一。所以；中國第一“剎”節(jié)省剎車片。
維護(hù)車橋承載質(zhì)量
制動器是安裝在橋殼上，制動鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動車橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護(hù)了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時、性價比高
當(dāng)襯塊磨損時，制動蹄和鼓之間將產(chǎn)生多的空間。汽車在倒車過程中停止時，會推動制動蹄，使它與鼓靠緊。 當(dāng)間隙變得足夠大時，調(diào)節(jié)桿會搖動足夠的幅度，使調(diào)節(jié)器齒輪前進(jìn)一個齒。 調(diào)節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉(zhuǎn)動時松開一點，并延伸以填充間隙。 每當(dāng)制動蹄磨損一點時，調(diào)節(jié)器就會再前進(jìn)一點，因此它總是使制動蹄與鼓保持靠近。一些汽車的調(diào)節(jié)器在使用緊急制動器時會啟動。 如果緊急制動器有很長一段時間沒有使用了，則調(diào)節(jié)器可能無法再進(jìn)行調(diào)整。
因此，如果您的汽車裝有這類調(diào)節(jié)器，一周應(yīng)至少使用緊急制動器一次。
電磁推力，使剎車機(jī)構(gòu)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分脫離（即釋放），斷電時
電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器（以下簡稱制動器）。它主要與自動扶梯
曳引機(jī)上的驅(qū)動電機(jī)配套成自動扶梯用電磁制動
三相異步電動機(jī)，廣泛適用于能實現(xiàn)平穩(wěn)停車和快速起動及在斷電時安全（防險）制動的場合。
這種制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、噪音低、振動小、電磁推力大、動作靈敏，制動可靠等優(yōu)點，是一種理想的
自動化控制執(zhí)行元件。
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